在景焦能源公司煉焦二廠有這樣一個(gè)“名人”，凡是跟他打過(guò)交道的領(lǐng)導(dǎo)和同事只要提到他，都會(huì)有這樣的評(píng)價(jià)：老項(xiàng)厲害，水平可不是一般高！項(xiàng)禹明當(dāng)初就是以具有電腦特長(zhǎng)被引進(jìn)入廠，至今一直工作在煉焦前線，不但數(shù)年奪得電工競(jìng)賽第一、二名，更是從普通電工一路晉級(jí)為高級(jí)電工。

進(jìn)廠試用初期，項(xiàng)禹明就著手對(duì)故障頻出的熄焦車(chē)自動(dòng)減速系統(tǒng)進(jìn)行了徹底升級(jí)，新自動(dòng)減速系統(tǒng)不僅避免了高溫蒸汽的侵襲和陰雨天氣的干擾，更是將之前的一檔減速增加為三檔減速，使得減速平緩，同時(shí)還增加了東西雙向自動(dòng)減速——當(dāng)熄焦車(chē)在向東進(jìn)入熄焦塔或向西行駛至軌道末端前，電腦就自動(dòng)模擬人工從最高速檔逐檔減至微速擋。新系統(tǒng)的升級(jí)使得熄焦車(chē)行駛變得更加智能、安全、流暢。

在干熄焦投產(chǎn)時(shí)，又一個(gè)安全問(wèn)題橫亙眼前。由于接焦時(shí)焦罐必須正對(duì)在導(dǎo)焦柵下，否則極易導(dǎo)致紅焦落地或焦罐失去平衡，從而影響正常熄焦，但長(zhǎng)長(zhǎng)的焦罐車(chē)與高高的焦罐對(duì)操作人員視線造成遮擋，極大影響了正常操作。面對(duì)這一難題，項(xiàng)禹明主動(dòng)請(qǐng)纓，經(jīng)過(guò)潛心研究，提出并設(shè)計(jì)了焦罐自動(dòng)對(duì)位系統(tǒng)，使對(duì)位精度與行車(chē)操控性得以充分融合，司機(jī)坐在操作臺(tái)前就能知道對(duì)位是否成功。該系統(tǒng)的實(shí)施也保證了干熄焦的順利投入使用。

斗轉(zhuǎn)星移，日月如梭，十幾年轉(zhuǎn)眼一瞬。項(xiàng)禹明憑著孜孜以求的韌勁，懷揣一身過(guò)硬的專業(yè)技能，在焦?fàn)t的舞臺(tái)上，發(fā)揮特長(zhǎng)，施展才華，為煉焦二廠插上了專業(yè)的“翅膀”。（文：曾鳴/圖：汪少萍/編輯：張櫻捷/一審：江威/二審：嚴(yán)春華）